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| ブースコントローラー機能 8つのモードからお好みに合わせたブーストコントロールが可能になっていてDUTY値、GAIN値、P-GAIN値はチャンネルごとに設定可能です。さらいにP-GAIN値設定することにより、ブースト圧がピークを過ぎたポイントを自動で読み取って、ブースト圧を安定させる制御も可能です。 商品説明 ※15042 / Wireless Remote Switch取付イメージ ・ブリッツのブーストコントローラーSBC TypeS、15040です。 ・SBC史上最少のコンパクトサイズかつフラットなボディと視認性の高い7セグメント＆バーグラフ表示の新型TN液晶ディスプレイを採用していて、コントローラー、ユニット、バルブの3パーツ構成で柔軟な取付が可能となっています。最薄部の厚さはわずか12mmで、3つのボタンによる操作なのでシンプルで簡単です。 ・高流量にも対応する新開発小型高性能シングルソレノイドバルブを採用し、新しい制御アルゴリズムを搭載で、高次元でのブースト圧の安定性と立ち上がりのレスポンスを実現します。幅広いブースト圧制御にも対応していてノーマル車から3.00hkPaまで対応しています。 ・目的ブースト圧への素早い立ち上がりとオーバーシュートの低減、さらにブーストドロップまでを抑制することが可能です。 DUTY値は「Low」「Hi」がありそれぞれ2つのチャンネル設定が可能で、もちろんおなじみの「リアルタイムブーストメーター表示」の他「ピークホールド機能」「ワーニング機能」「ブーストリミッター機能」 「スクランブルブースト機能」を標準搭載していますのでお好みに合わせたブーストコントロールが可能です。さらに将来的には外部機器による制御に対応予定です。 ・また、別売りのオプションのWireless Remote Switch 15042と併用して、ステアリングスイッチからスクランブルブーストモードへの切り替えや設定チャンネルの切り替えを手元での簡単操作が可能になります。 ・SBC TypeR ツインソレノイドバルブの15039もございます。 商品内容 コントローラーディスプレイ×1 / CPUユニット×1 / メインハーネス×1 / 両面テープ×1 / Φ6ホース 1M×1/ Φ4ナイロンチューブ 2M×1 ジョイントTパイプ×1 / ホースジョイントΦ4用×1 / クレセントクランプΦ6用×4 / タイラップ×5 スプライス×2 / 取付説明書・保証書×1楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪ ※画像はイメージです。 本商品の適合について ・本商品はターボ車であればどのようなエンジンでも取付そのものは可能です（効果は異なります）。 付属されている取付マニュアルには、以下のエンジンが記載されています。 ・2JZ-GTE(80スープラ、160系アリストなど) ・4E-FTE(EP82/EP91スターレットなど) ・4G63（CN/CP/CT9Aランエボなど） ・RB26DETT（スカイラインGT-R/R34 R33 R32） ・SR20DET（PS13/S14/S15シルビアなど） ・RB25DET（ECR33/ER34スカイラインなど） ・VG30DETT（Z32フェアレディZなど） ・VQ30DET（Y33/Y34セドリック/グロリア/シーマなど） ・VQ25DET（M35ステージアなど） ・1HD-FTE（ランドクルーザーなど） ・1JZ-GTE（JZX90/JZX100/JZX110マークII チェイサー クレスタなど） ・3S-GTE(ST215/ST246セリカなど） ・EJ20（GC8/GF8/GDBインプレッサ BG5/BH5/BP5/BL5レガシィなど） ・RB20DET（スカイライン ローレル セフィーロなど） ・K6A（HA21Sアルトワークスなど） ・JB-DET（L902/912S型ムーヴ L880K型コペンなど） ・EF-DET（L700系・L250系ミラ L900系・L150系ムーヴなど） ・13B-REW（FD3S RX-7など） | |||
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